Polo 2F bj 1991
(in der 3. Karrosse) das erste was ich jetzt
wechseln mußte waren die beiden
Temperaturfühler und die Kopfdichtung
weil sie links vorne undicht wurde.
Da soll noch mal jemand sagen ein Leistungs-
gesteigerter Polo G40 hält nicht mit der
richtigen Wartung hält auch der Motor
(bei 80000 Km wurde mit Komponeten von B&B
und eigenbau die Leistung gesteigert).
Gifhorn um Tüv zu bekommen was sich aber als
nicht so leicht herausstellte es mußten einige
änderungen durchgeführt werden. Was die
Werkstatt auch machen wollte nach 2 Wochen bekam
ich meine Polo mit Tüv zurück aber die Arbeiten
wurden mangelhaft ausgeführt und die Rechnung war
mehr als das doppelte von dem was vereinbart wurde.
Wenn ich mit meiner Klage recht bekomme werde ich
den Namen der Firma im Internet bekanntgeben.
eineige probleme damit hatte die Leistung auf
die Straße zu bringen außerdem fährt das ja auch
schon jeder auf seinem Polo dashalb habe ich mich
erstmal für Borbet BS im Format 8x15 ET15 mit
Dunlop SP9000 195/45-15 entschieden hinten mit
40mm Spurplatten und bin am überlegen ob ich auf
der hinterachse nicht sogar 9X16 aufziehen soll.
